Технические характеристики FOTON LOVOL FL936F
|
 |
| Основные параметры |
| Номинальная грузоподъёмность, кг |
3000 |
| Эксплуатационная масса, кг |
10070 |
| Номинальная ёмкость ковша, м3 |
1,8 |
| Управление |
джойстик |
| Максимальное вырывное усилие, кН |
120 |
| Опрокидывающая нагрузка, кг |
6000 |
| Максимальная высота выгрузки, мм |
2980 |
| Максимальная досягаемость выгрузки, мм |
1100 |
| Угол выгрузки |
≥ 45° |
| Минимальный радиус поворота по внешнему краю ковша, мм |
5920 |
| Минимальный радиус поворота по внешнему краю заднего колеса, мм |
5000 |
| Двигатель |
| Модель двигателя |
Deutz TD226B-6 |
| Тип двигателя |
дизельный четырёхтактный водяногоохлаждения, с прямым впрыском |
| Номинальная мощность двигателя, кВт |
92 |
| Максимальный крутящий момент, Н·м |
118 л |
| Число цилиндров |
6 |
| Диаметр цилиндра, мм |
105 |
| Ход поршня, мм |
120 |
| Рабочий объём, л |
6,2 |
| Напряжение генератора, В |
28 |
| Мощность генератора, Вт |
1000 |
| Напряжение стартерного мотора, В |
24 |
| Мощность стартерного мотора, Вт |
4000 |
| Ёмкость аккумуляторной батареи, А·ч |
165 |
| Расход топлива, г/кВт·ч |
220 |
| Гидротрансформатор (преобразователь крутящего момента) |
| Гидротрансформатор |
трёхэлементный одноступенчатый |
| Коэффициент увеличения крутящего момента при пробуксовке |
≥ 3,13 |
| Способ охлаждения |
принудительная циркуляция |
| Трансмиссия |
| Мост |
неразрезной |
| КПП |
двухскоростная, двухдиапазонная, с сервоприводом переключения (power shift) |
| Максимальная скорость движения, км/ч |
| Вперед, на первой передаче |
Низкий диапазон – 7,2Высокий диапазон – 13,2 |
| Вперед, на второй передаче |
Низкий диапазон – 25,2Высокий диапазон – 37,0 |
| Назад |
Низкий диапазон – 9,0Высокий диапазон – 31,5 |
| Мосты |
| Привод |
полный (4×4) |
| Крепление мостов |
неразрезной передний мост, задний мост с независимой подвеской колёс |
| Шины |
20.5×25-12 (L-3) |
| Конечная понижающая передача |
вертикальная колонка, планетарный редуктор |
| Угол поворота заднего моста |
±11° |
| Тормозная система |
| Рабочая тормозная система, тип |
дисковые тормоза на всех 4-х колёсах |
| Стояночный/аварийный тормоз, тип |
ленточный тормоз |
| Заправочные ёмкости |
| Бак для воды, л |
15 |
| Топливный бак, л |
140 |
| Картер двигателя (моторное масло), л |
20 |
| Передний мост (трансмиссионное масло), л |
25 |
| Задний мост (трансмиссионное масло), л |
25 |
| Гидротрансформатор и трансмиссия (трансмиссионное масло), л |
32 |
| Гидросистема (гидравлическое масло), л |
170 |
| Масляный бачок тормоза, л |
4 |
| Гидравлика и система рулевого управления |
| Тип рамы |
шарнирно-сочленённая рама |
| Рулевой механизм |
гидроусилитель |
| Цилиндр подъёма |
поршень двухстороннего действия: 2-131×1240 мм |
| Цилиндр разгрузки ковша |
поршень двухстороннего действия: 1-192×938 мм |
| Цилиндр рулевого механизма |
поршень двухстороннего действия: 2-93×604 мм |
| Главный маслонасос |
80 мл/ход, 2200 ход/мин |
| Гидронасос рулевого механизма |
50 мл/ход, 2200 ход/мин |
| Уставка предохранительного клапана (давление, на которое выставлен клапан), МПа |
| клапан подъёма погрузчика |
16 |
| клапан рулевого управления |
14 |
| Время рабочего цикла гидравлики, с. |
| Подъём при полной загрузке ковша |
5,7 |
| Опускание пустого ковша |
0-4.8 / 0-8.2 / 0-13.2 |
| Опрокидывание ковша |
1,2 |
| Полное время |
10,5 |
| ВЕРНУТЬСЯ К ВЫБОРУ МОДЕЛИ |
